BBM Magazine Issue-Sayı: 49 February-Şubat 2022

53 INTERVIEW • RÖPORTAJ BBM / ŞUBAT 2022 • FEBRUARY 2022 efficiency in the business and reducing the expenses. Belts are also a power transmission element used to re- duce speed and impact effects and balance overloads. The types of belts are as follows; •Flat Belts •V-Belts •Gear (timing-trigger) Belts. 1-Flat Belts The belt is wound around the pulley in two types: straight and crossed. In straight winding, two pulleys rotate in the same directions. In the crossed belt, they rotate in the opposite direction. 2-V-Belts V-Belts are used for short distances as opposed to flat belts. Large friction forces occur in the transmission with the V-belt. When the belt is seated in the grooves on the pulley, the slip of the belt on the pulley is less. 3-Gear (Trigger) Belts Timing belts have teeth on them. That's why they are called gear belts. These teeth pass into the grooves opened on the pulley. There is no slip problem, it has a long life and is resistant to wear. OPTIMUM TENSION INCREASES LIFETIME OF BELTS What would you like to say about the problems with the belts and how to solve them? If these power transmission products are not properly assembled on site, the desired efficiency cannot be ob- tained. A suitable belt has to be selected with an opti- mum tension adjustment, the products must be given the necessary support during maintenance and cleaned from dust and dirt. The most important issue for the life- ve maliyetlerini, işletmede randımanı arttırma ve gider- leri azaltma yönündeki eğilimleri karşılamada büyük rol almaktadır. Kayışlar bunun yanı sıra hız azaltmak, darbe etkilerini azaltmak ve aşırı yükleri dengelemek amacıyla da kullanılan bir güç aktarım elemanıdır. Kayışlar çeşitlerine göre; •Düz Kayışlar •V Kayışlar •Dişli (zaman-triger) Kayışlar olmak üzere 3’e ayrıl- maktadır. 1-Düz Kayışlar Kayış, kasnak üzerine düz ve çapraz olmak üzere 2 tür sarılır. Düz sarımda kasnaklar aynı yönde döner. Çap- raz kayışta ise zıt yönde döner. 2-V Kayışlar V Kayışları düz kayışların aksine kısa mesafelerde kullanılır. V kayışı ile iletimde büyük sürtünme kuvvetleri oluşur. Kayış, kasnak üzerindeki kanallara oturduğunda kayışın kasnak üzerindeki kayması azdır. 3-Zaman (Triger) Kayışlar Zaman kayışların üzerinde dişler vardır. Bu yüzden bunlara dişli kayışlar denilmektedir. Bu dişler kasnak üzerinde açılan oluklara geçmektedir. Kayma problemi olmamakla birlikte ömrü uzun ve aşınmaya karşı daya- nıklıdır. OPTİMUM GERGİNLİK KAYIŞIN KULLANIM ÖMRÜ- NÜ ARTIYOR Kayışlardaki problemler ve bunların giderilmesi hakkında neler söylemek istersiniz? Güç aktarımında kullanılan bu ürünler yerinde uygun montajı yapılmadığında istenilen verim elde edilemez. Uygun kayış seçilmeli, kayışın gerginliği iyi ayarlanmalı,