BBM Magazine Issue-Sayı: 51 April-Nisan 2022

45 COVER STORY • KAPAK DOSYASI BBM / NİSAN 2022 • APRIL 2022 Russia to attack Ukraine by using the “NATO” card. In the end, Russia attacked Ukraine, an embargo similar to the one on Iran has begun to be implemented against Russia, and the Northern Corridor, with 5,000 train services per year, became dysfunctional just like the Southern Corridor. Russian airspace has similarly become dysfunctional. Turkey can become a global transit center with railway investments When the North and South Corridors lost their functions, the Middle Corridor, which is the key transit point for our country, has become more important than ever. The “Peace” oriented stance that our country has dem- onstrated in recent days and which is appreciated by the whole world, needs to continue. In our country, which is the most critical transit point in the world in railroad transportation, the share of railroads in export shipments is below 1 percent according to 2020 figures. Road investments should now come to an end and investments should be made to increase railway transpor- tation. The Yavuz Sultan Selim Bridge railway line, of which fea- sibility studies have been completed, has to come to an end. Investments in high-speed trains made for passenger transportation should be initiated for cargo transportation as well. The transition to the Green Economy should be ac- celerated by investing in electric locomotives and electric railroads. To reach the goal of a “prosperous country” that Atatürk has set years ago, we have to take advantage of this impor- tant opportunity that comes our way definitely. No matter how strong we are in production, if we cannot reach the target markets, we will not be able to complete our eco- nomic development. I would like to finish my article with a quote from Atatürk: Peace at home, peace in the world! ABD ve Avrupa ülkeleri -ki Avrupa bu konuda olukça gönülsüz davrandı- İran’a ekonomik ambargo koyarak İran üzerinden geçen İpek Yolu’nu işlevsiz hale getirdi. İran güzergâhı işlevsiz hale gelince Çin bu defa Kuzey Koridoru yani Rusya üzerinden Avrupa pazarına ürün sevk etmeye başladı. Almanya ve Çin arasında yılda yaklaşık 5.000 tren seferi gerçekleşti. Her geçen yıl, tren seferlerin- de artış yaşanmaya başladı. Kuzey Koridoru ile birlikte Bakü-Tiflis-Kars tren yolu inşa edilerek Trans Hazar Tren Yolu Hattı (Orta Koridor) devre- ye alındı. Orta Koridorda Avrasya Tüneli ve Üçüncü Boğaz Köprüsü (üzerinden demir yolu hattı geçirilmesi planlanıyor) hayati önem taşımaktadır. Çin’i ekonomik olarak köşeye sıkıştırmayı hedefleyen ABD, “NATO” kartını kullanarak Rusya’yı Ukrayna’ya saldırması için kışkırtmıştır. Sonunda Rusya Ukrayna’ya saldırmış, Rusya’ya İran’ınkine benzer bir ambargo uy- gulanmaya başlamış ve yılda 5.000 tren seferi yapılan Kuzey Koridoru da aynı Güney Koridoru gibi işlevsiz hale gelmiştir. Rusya hava sahası da benzer şekilde işlevsiz hale gelmiştir. Türkiye, demir yolu yatırımları ile küresel transit merkezi olabilir Kuzey ve Güney Koridorları işlevlerini yitirince ülkemizin kilit geçiş noktası olduğu Orta Koridor hiç olmadığı kadar önemli hale gelmiştir. Ülkemizin son günlerde göstermiş ol- duğu ve tüm dünya tarafından takdir edilen “Barış” odaklı duruşunun devam etmesi gerekiyor. Tren yolu taşımacılığında dünyanın en kritik geçiş noktası olan ülkemizde, tren yolunun ihracat taşımaları içinde aldığı pay, 2020 rakamlarına göre yüzde 1’in altındadır. Kara yolu yatırımlarına artık bir son verip demir yolu taşımalarını artıra- cak yatırımlar yapılmalıdır. Fizibilite çalışması yapılmış olan Yavuz Sultan Selim Köp- rüsü, demir yolu hattının bitirilmesi gerekmektedir. Yolcu taşımacılığı için yapılan hızlı tren yatırımlarının, kargo taşı- macılığı için de yapılmasına başlanılmalıdır. Elektrikli loko- motiflere ve elektrikli demir yolu hatlarına yatırım yapılarak Yeşil Ekonomiye geçiş hızlandırılmalıdır. Atatürk’ün yıllar önce koyduğu “müreffeh ülke” hedefine ulaşabilmemiz için önümüze gelen bu önemli fırsatı muhak- kak değerlendirmemiz gerekiyor. Üretimde ne kadar güçlü olursak olalım ürettiğimizi hedef pazarlara ulaştıramazsak ekonomik gelişimimizi tamamlayamayız. Yazımı Atatürk’ün bir sözü ile tamamlamak istiyorum: Yurtta Sulh, Cihanda sulh!