BBM Magazine Issue-Sayı: 59 December - Aralık 2022

57 BBM / DECEMBER 2022 • ARALIK 2022 ARTICLE • MAKALE also enabled us to spend the last two years without any problems, even by increasing our service quality. Behind all this is the word of more than 155 years of experience and more than 155,000 Cargill employees dedicated to the sustainable delivery of food around the world.”. “SUPPLY CHAIN RECOVERY WILL TAKE TIME” Çekiç reminded that during the pandemic period, the world experienced a radical change in food behavior and a demand explosion triggered by insecurity. “In the same period, as a result of the workforce losses due to the pandemic, the supply chain could not meet the in- creasing demand,” said Çekiç, and continued his words as follows: “Especially in international trade, ship and port operations were overloaded and even came to a deadlock. This led to breaks in the global supply chain. As a result, services were disrupted, costs doubled or tripled, resulting in inflation in food. In addition, routes on land and sea have changed, transit times have in- creased. All these brought up the issue of agility in lo- gistics. The improvement in the supply chain will take time, but all industries have to adapt to this new normal. A very serious change awaits us. It was understood that this would not work with only conventional methods. Digital solutions are more involved now.”. planlama süreçlerimizi entegre bir şekilde yönetiyoruz. Aslın- da pandemiden önce de böyleydi. Cargill buna uzun yıllardır önem veriyor. Dijitalleşmeye ve müşteri memnuniyetine yaptı- ğımız yatırımlar, teknolojik altyapımız ve kalite kültür yolculu- ğumuz da bu son iki yıllık zorlu süreci sorunsuz, hatta servis kalitemizi artırarak geçirmemizi sağladı. Tüm bunların arkasın- da ise 155 yılı aşkın bir deneyim ve dünyanın her yerinde gı- danın sürdürülebilir bir şekilde sağlanmasına adanmış 155 bini aşkın Cargill çalışanının sözü var. “TEDARIK ZINCIRINDE IYILEŞME ZAMAN ALACAK” Pandemi döneminde dünyada gıda alanında köklü bir davranış değişikliği ve güvensizliğin tetiklediği bir talep patlaması yaşadı. Aynı dönemde yine pandemi nedenli iş gücü kayıpları sonucun- da tedarik zinciri artan talebi karşılayamaz oldu. Özellikle ulusla- rarası ticarette gemi ve liman operasyonları aşırı yüklendi, hatta kilitlenme noktasına geldi. Bu da global tedarik zincirinde kırılma- lara yol açtı. Böyle olunca servisler aksadı, maliyetler iki-üç katına kadar çıktı ve sonuç olarak gıdada enflasyon yaşandı. Ayrıca kara ve denizde rotalar değişti, transit süreler arttı. Tüm bunlar lojis- tikte çeviklik konusunu gündeme getirdi. Tedarik zincirindeki iyi- leşme zaman alacak ama bütün sektörler bu yeni normale uyum sağlamak zorunda. Çok ciddi bir değişim bizi bekliyor. Sadece konvansiyonel yöntemler ile bu işin yürümeyeceği anlaşıldı. Diji- tal çözümler artık daha fazla işin içinde.